我們乘座的飛機(jī)發(fā)動機(jī)是含鈦比較高的鈦合金。像美國作戰(zhàn)飛機(jī)，它的含鈦量有時為總重量的70～90%左右，戰(zhàn)略轟炸機(jī)也有40～50%左右的鈦含量。我們駕駛的寶馬越野高級汽車等高檔車，發(fā)動機(jī)都是鈦合金制造，才使汽車身價倍增。而普通汽車是用不起鈦的?？梢灶A(yù)想，隨著鈦冶煉工業(yè)的技術(shù)升級，節(jié)能降耗，今后隨著價格的下降而使普通汽車的發(fā)動機(jī)也可用得起鈦。含鈦發(fā)動機(jī)的汽車在連續(xù)跑1000多公里后它的使用性能依然良好?？梢灶A(yù)見，含鈦的汽車發(fā)動機(jī)，距離普通百姓不遙遠(yuǎn)了。蘇州華盛鈦設(shè)備
純鈦99.6%以上應(yīng)用在醫(yī)療機(jī)械等領(lǐng)域，而純鈦制品鈦牙、鈦骨人們是知道的，由于鈦與人骨的相融性和重量比基本相同。而純度鈦在人體中又不腐蝕，是人造骨的最好選擇。鈦用在人們最關(guān)心的領(lǐng)域很多，像鈦球桿，國外生產(chǎn)的鈦材自行車，鈦薄板屋頂，鈦廚房用具，高級手表外殼，電視、音響、攝像機(jī)部件，鈦在民用領(lǐng)域在不斷擴(kuò)大。
電焊條外層包皮為含鈦比較多的鈦包層，正是因為有這種包層，中間的金屬鐵或合金才不會生銹。除以上民用鈦外，鈦正在人類對宇宙空間開發(fā)起著不可替代的作用，歐洲的“人造太陽”、美國的“登月工程”，我國在未來的載人航天與共性技術(shù)有可能投資3600～9000億元之多。又有資料表明，美國將2020年前后將投資1040億美元在月球建立永久基地和對火星的開發(fā)與探索，也有可能吸納別國資金共同參與。這些不包括其他國家的對月球和火星及其它星球探索計劃。從而也可說明對鈦及其它金屬和稀有金屬的應(yīng)用增加。
核電用鈦量必然大增。全世界有442座核電站，美國106座而且表明還要再建幾十座，法國57座、英國27座，俄羅斯、日本等國家比我國多上千座，我國的核電供電量只是總供電量的2.3%左右，我國將在2020年前再建27座核電站，將可能耗資幾千億元。其中用鈦量是巨大的，也包括鋯鉿等金屬的用量大增。
大家知道鈦工藝復(fù)雜，為高科技產(chǎn)業(yè)，鈦從選礦開始到冶煉的每個工序，除釩、蒸餾、精餾到還原工序，再到深加工工序，環(huán)保、流程工藝技術(shù)的整個過程都是比較復(fù)雜的過程。而要達(dá)到國外發(fā)達(dá)國家的現(xiàn)在水平還有一個比較長的過程，還需要研究、攻關(guān)，我國遵義廠經(jīng)過幾十年的攻關(guān)、摸索、實際實驗才達(dá)到了現(xiàn)在比較先進(jìn)的成果，一個新上企業(yè)要完全達(dá)到遵義鈦廠的先進(jìn)程度還要有一個過程，首先需要企業(yè)決策者的不斷系統(tǒng)長時間地學(xué)習(xí)過程，更何況還需有全廠上下眾多的技術(shù)熟練工人與工人技師隊伍的建設(shè)。所以說，像一個鈦企業(yè)必須有足夠的積累，光靠照搬也是不行的，況且各國技術(shù)封鎖也很嚴(yán)。但是有志者事競成，必須有自主知識產(chǎn)權(quán)才行。
鈦的優(yōu)異性能將在工業(yè)領(lǐng)域大增，鈦經(jīng)過了漫長的試用期，到了2010年上半年，價格翻了幾翻，說明了鈦的優(yōu)異性能和在實際工業(yè)中的應(yīng)用。